如今，英国内部正进行着政治博弈，谈判也出现了拖延的情况，这使得原本作为一种可能风险存在的无协议脱欧的混乱，转变成为了近在眼前的现实，而这股冲击波将会直接对全球供应链以及世界经济的稳定产生撼动。

全球贸易协定面临失效风险

复制欧盟协议的计划基本落空

2017年时，英国政府曾十分肯定地做出承诺，声称会在脱欧之前，完完全全丝毫不差地“复制”欧盟跟全球大概70个国家所签署的贸易协定，然而呢，因为国内存在政治分歧，并且谈判资源不够充足，两年多时间过去了呀，仅仅只是和瑞士、智利等为数不多的几个国家达成了延续协议，这就表明倘若出现无协议脱欧的情况，英国跟大多数非欧盟国家的贸易关系将会一下子失去法律保障。

日欧经济协定生效两月就作废

今年2月1日 ，日本与欧盟的经济合作协定方才正式生效 ，倘若英国在3月底无协议脱欧 ，那么这份协定里涉及英国的部分会即刻失效。日本政府相关人士有所透露 ，到那时日英两国得在混乱状况下紧急启动双边谈判 ，并且日本打算以现有的日欧协定作为基础 ，去寻求更为有利的条件 ，这无疑是会增添谈判的复杂性。

多国应对陷入时间与程序困境

挪威加拿大谈判进展异常艰难

挪威政府十分明确地进行表示，在3月底之前的这段时间里，与英国签署全新的贸易协定这件事情几乎是没有可能的。加拿大这个国家，虽然已经同英国开始了维持现状的谈判，然而任何协定想要通过，都必须要经历议会极其严格的审议，其时间表根本就无法得到保证。这些国家所展现出来的态度表明，就算是有意愿去维持贸易关系的情况下，冗长繁杂的法律程序也非常难以在脱欧截止日之前全部走完。

韩国开通热线但缺乏实质方案

韩国政府跟英国之间方才开通了政府热线电话以用于信息交换，不过这只是第一步。韩国贸易部门正紧急开展研究，考量在汽车关税以及原产地规则等具体领域是否能够临时调整政策。然而这般临时抱佛脚的行为，短时间内很难给企业营造稳定的贸易环境，韩国对英出口的汽车还有化工产品首当其冲。

企业将直接承受关税成本冲击

汽车零部件和葡萄酒率先涨价

要是贸易协定没了效力，英国跟这些国家的贸易就会自动回到世界贸易组织的框架范围里，这表明英国从韩国那儿进口汽车，从日本那里进口零部件，都会被额外征收关税，而且英国出口到日本的威士忌以及葡萄酒的成本也会跟着大幅上涨，这样的成本压力最终会转移到消费者身上，还会把跨国企业的生产布局给搅乱。

英格兰银行预测经济大幅萎缩

去年11月，被发布评估报告的英格兰银行表明，要是无协议脱欧然后且没办法维持跟第三国的贸易协定，在2019年底的时候，英国实际国内生产总值有可能在最多的情况下萎缩7.8%。这可不是危言耸听哟，因为贸易协定失效所造成的可不单单是关税增加的情况，更是整个供应链经历重新洗牌的状况，它的破坏力远远超过单一产品涨价的范畴呢。

政治承诺与经济现实严重脱节

高官承认保证书只是空头支票

在6日，英国政府高官于议会进行答辩，其承认，就算与欧盟达成了协议，然而并没有任何正式约定能够确保非欧盟国家持续维持跟英国的贸易关系，这等同于公开承认之前对经济界作出的承诺不过是一纸空文，这样一种出尔反尔的做法，将原本就对前景心怀忐忑不安的企业家们彻底激怒了。

工业联合会指责政府错失良机

英国工业联合会会长约翰·艾伦发声表明，坦言政府贸易政策迟缓滞后，致使英国正丧失长久积累的黄金贸易契机。经济界里的不满情感正迅猛积聚，缘由在于企业需要确定的规则来谋划投资以及生产，然而政客们的争执不休以及拖延行事正在捣毁此类最为基础的商业确定性。

在此种情形下，你觉得像丰田、日产这种日本车企，究竟是会选取承担关税成本进而持续对英出口呢，还是会直接关闭于英国的工厂并转移至欧洲大陆呢？欢迎于评论区分享你的认识看法，点选赞而且转发这篇文章，以使更多人知悉脱欧乱局背后的真切风险。